最近の交通広告は、ただ駅に掲出するだけではなく、
「どこで」「どんな人に」「どう見せるか」 を考えて出すケースが増えています。

特に大きな変化が見られるのが、デジタルサイネージの拡大です。
街中や駅ナカで縦長の画面や大型ビジョンを見かけることが増えていませんか？
主要都市だけでなく、地方駅にも導入が進んでおり、
クリエイティブの自由度や訴求スピードが大きく向上しました。

JR名古屋駅シリーズアドビジョン

• 東海・北陸・甲信越

• 駅広告

JR名古屋駅シリーズアドビジョン

期　間

1週間

費　用

1,400,000円（製作費別途）

Keyword.

デジタルサイネージ

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同時に、近年は 「エリア精度」を重視した出稿が増加しています。
特定の沿線に暮らす層、オフィス街を利用するビジネスパーソン、大学付近を行き交う学生など、
「移動動線」そのものをターゲティングとして活用する動きが顕著です。
オンライン広告の“絞り込み”発想が、交通広告にも広がってきたと言えるでしょう。

SANYO TARUMIツインビジョン

• 関西

• 駅広告

SANYO TARUMIツインビジョン

期　間

１週間／２週間／４週間／
６か月／１年間

費　用

１週間（30,000円）／２週間（50,000円）／４週間（80,000円）／６か月（360,000円）／１年間（630,000円）

弊社オリジナル媒体

Keyword.

デジタルサイネージ

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一方で、電車内広告の安定した効果も再評価されています。
スマホを見る時間が増えてきたとはいえ、車内は視線がゆっくり動く空間。
つり革横のポスターやドア横などは、じっくり読まれやすく、紙ならではの
“情報の伝わりやすさ”に根強い強みがあります。

 

広島電鉄　アドストラップ広告　市内線（単車）

• 中国・四国

• 車両広告

広島電鉄　アドストラップ広告　市内線（単車）

期　間

1カ月間から

費　用

50,000円から

弊社オリジナル媒体

Keyword.

つり革広告

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こうした動向を踏まえると、これからの交通広告は
デジタル × エリア × 情報量 を組み合わせて最適化する時代に突入しています。

「どの媒体が自社に合うかわからない」「まずは方向性だけ相談したい」なども大歓迎です。
お気軽にお問い合わせいただき、一緒に最適なプランを考えてみませんか。